在二十世紀三十時代前，電泳涂裝的定義還未被別人提到。直至二十世紀五十年代底，汽車生產商發覺，傳統式的浸涂法盡管能夠讓涂料進到汽車內部縫隙中，可是在烘干處理的全過程中，漆料常常會由于有機溶劑的揮發而隨著洗去。

電泳涂裝在具體運用中表明了高效率、高品質、安全性、經濟發展等優勢，遭受世界各地噴涂界的高度重視。1973年取得成功開發設計了正離子電泳涂料和陰極電泳涂裝技術性，以后陰極電泳涂裝加工工藝在汽車工業生產中快速普及化、發展趨勢，如今90%之上的汽車選用電泳涂裝。

伴隨著電泳涂料尤其是陰極電泳涂料的快速發展趨勢，邁入了樣化多、種類多、作用多及五顏六色化的時期。在原料層面，除開環氧樹脂膠之外，還應科學研究丙烯酸乳液和原油系環氧樹脂及其他們的混和環氧樹脂系；固化方法層面，現階段仍以聚氨酯材料固化型為流行，將來應進一步科學研究開發設計匯聚固化型、醇解型和蜜胺固化型等新的電泳涂料；

從涂料自身的改善層面，防止蝕性大總體目標為基本，提升 邊緣部、電焊焊接部、結合部的防銹處理性，減少固化溫度(或減少固化時間)，使電泳涂料朝厚膜化、高耐老化、高外型品質、多色化、低生態危機的方位發展趨勢。